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Jan 06, 2024

Los primeros resultados resaltan la incertidumbre de la Medida C, que tiene como objetivo elevar el límite de altura en el Distrito Midway

Los votantes de San Diego están indecisos hasta ahora sobre la Medida C, la iniciativa que apunta

Los votantes de San Diego aún están indecisos sobre la Medida C, la iniciativa que tiene como objetivo elevar el límite de altura de los edificios de 30 pies en el Distrito Midway y allanar el camino para la remodelación. La medida tiene un poco más de apoyo que oposición, según los primeros resultados del Registro de Votantes.

La Medida C propone eliminar la totalidad del área del Plan Comunitario de la Autopista Midway-Pacific de la Zona de superposición del límite de altura costera de San Diego, que originalmente se estableció mediante la Proposición D en 1972. Una medida idéntica, la Medida E, fue aprobada por el 57 por ciento de los votantes en 2020, pero la corte lo consideró ilegal el año pasado.

"Los habitantes de San Diego quieren que las casas sean más asequibles y no hay tiempo para esperar", dijo Chris Cate, concejal de la ciudad de San Diego, quien dirigió el esfuerzo para incluir la medida en la boleta electoral. "La Medida C hará esto y mucho más, y estoy optimista de que mis conciudadanos estarán a la altura de este desafío".

Al norte del centro de la ciudad, el distrito de Midway es quizás mejor conocido por su estadio deportivo envejecido, grandes bases militares, vías congestionadas y centros comerciales. La región de 1,324 acres, ubicada entre la autopista, el aeropuerto, el río San Diego y Point Loma, tiene una pequeña comunidad residencial. El área es el hogar de aproximadamente 4600 personas que residen en 1982 unidades de vivienda, casi todas de las cuales son apartamentos o condominios, según el plan comunitario que se aprobó en 2018.

Negocio

Los votantes de San Diego decidirán una vez más si el área de 1,324 acres al oeste de la Interestatal 5 debe albergar edificios de más de 30 pies de altura.

Una parte sustancial del distrito, o 669 acres, es propiedad de entidades gubernamentales, con el Marine Corps Recruit Depot; La Base Naval de Point Loma, el Old Town Complex y los bienes inmuebles adyacentes al estadio deportivo de la ciudad de San Diego constituyen las partes más grandes.

La aprobación de la Medida C permitiría la construcción de edificios de hasta 100 pies en algunas parcelas, según las restricciones de zonificación de la ciudad. La aprobación abriría la puerta a la reurbanización de bienes inmuebles propiedad de la ciudad en 3220, 3240, 3250 y 3500 Sports Arena, que actualmente alberga el Pechanga Arena San Diego y su estacionamiento. A principios de este año, los miembros del Concejo Municipal de San Diego seleccionaron al equipo de Midway Rising para remodelar el sitio de 48 acres con 4,250 apartamentos, una nueva arena con capacidad para 16,000 asientos, un hotel de 200 habitaciones y 20 acres de plaza y parque.

"La última vez nos aplastaron y esta vez es una carrera muy reñida", dijo John McNab, quien dirige la organización sin fines de lucro Save Our Access y está ayudando a financiar la campaña de la oposición. "Así que muestra que cuanto más entiende la gente el problema, más inflexibles están en contra de aumentar el límite de altura".

Hasta el 28 de octubre, la campaña Sí a la C había recaudado $675.263,59 en fondos, mientras que la campaña de la oposición Reforma al Gobierno Local PAC había recaudado $39.706,63.

La Medida C puede decidirse en última instancia en los tribunales. En agosto, Save Our Access presentó una acción civil contra la ciudad impugnando la legalidad de la medida. La demanda sostiene que la medida viola la Ley de Calidad Ambiental de California. El grupo logró invalidar la medida inicial que buscaba levantar el límite de altura costera en el Distrito Midway.

Actualizaciones

9:23 pm 8 de noviembre de 2022: Esta historia se actualizó con información adicional.