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May 05, 2023

La caída de las farolas de Wellington: 17.000 en riesgo de fallar

Comparte este artículo El plan del Ayuntamiento de Wellington para detener las nuevas farolas

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El plan del Concejo Municipal de Wellington para evitar que las nuevas farolas brillen en las casas de las personas ha resultado en un problema más grave: las luces se estrellan contra el suelo, con el potencial de causar lesiones graves o la muerte.

Ahora, 17,000 luces LED se han considerado en riesgo de fallar, con 17 ya caídas y 161 reportadas como caídas.

Todos los adaptadores de las luces tendrán que ser reemplazados, con suerte dentro del próximo año, comenzando con las 3200 farolas que están en mayor riesgo.

Los de riesgo son los más pesados ​​(11,2 kilogramos) y se ubican en zonas de mucho viento.

El alcalde de Wellington, Tory Whanau, dijo que la situación presentaba un riesgo de seguridad claro e inaceptable.

"Insto a cualquiera que vea una luz apagada a que nos notifique de inmediato, y el consejo reparará la luz dentro de las dos horas posteriores a la notificación, si el clima lo permite".

La saga comenzó en 2017 cuando el consejo instaló 17,000 farolas LED más brillantes y de bajo consumo en toda la ciudad.

En el proceso, hubo cierta preocupación de que las nuevas luces causaran problemas de deslumbramiento en las casas cercanas debido a la topografía montañosa de la ciudad.

Entonces, el consejo desarrolló una pieza para las luces llamada adaptador de aleación de aluminio. Esto conecta las lámparas al poste, lo que permite un mayor grado de inclinación para controlar cualquier deslumbramiento.

Pero el plan no tuvo en cuenta el fuerte viento de Wellington, lo que provocó que los adaptadores fallaran prematuramente.

El ex concejal de la ciudad, Chris Calvi-Freeman, planteó el problema a principios de este año después de notar que faltaban varias lámparas y, al inspeccionarlas más de cerca, vio que los postes tenían cables colgando y metal dentado.

Se quedó atónito cuando descubrió una pesada farola en el suelo.

"La posibilidad de que estés debajo de él es bastante escasa, no caen como el rocío de la mañana, pero si uno te golpea en la cabeza, estarías muerto como una piedra, eso es todo. Están a seis metros de altura, te matarían". usted directamente".

Pero esta no fue la primera vez que el consejo se enteró del problema.

El personal del consejo fue alertado por miembros del público sobre las lámparas caídas a fines de 2018. Esto se le informó al fabricante, que reemplazó los adaptadores rotos sin cargo, pero determinó que no era un problema generalizado.

Los contratistas de mantenimiento volvieron a levantar una bandera roja en octubre de 2020, pero nuevamente no se pensó que la falla fuera generalizada.

La directora de infraestructura del Ayuntamiento de Wellington, Siobhan Procter, estaba claro que los procesos en ese momento no estaban a la altura.

"Hemos realizado mejoras significativas en esta área para evitar que este problema vuelva a ocurrir. Nuestra comunidad espera algo mejor y nosotros esperamos algo mejor".

Procter se dio cuenta del problema solo cuando llegó a los titulares en febrero de este año.

El consejo encargó a los ingenieros que sometieran a prueba las luminarias, lo que reveló que los adaptadores no eran adecuados para las condiciones ventosas de Wellington y se fatigaban con el tiempo.

Las pruebas también mostraron que, contrariamente a evaluaciones anteriores, los 17 000 adaptadores tienen el potencial de fallar.

Procter dijo que quitar los adaptadores era una prioridad y que ya se habían reparado 600 farolas.

"Actualmente, este trabajo lo están realizando los contratistas de mantenimiento del consejo y estamos pasando por un proceso de adquisición para obtener recursos adicionales. El plazo exacto para reparar la red dependerá de la disponibilidad del contratista, pero es absolutamente una prioridad para nosotros".

Se espera que la obra cueste $6 millones. El consejo quiere que la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda Waka Kotahi pague la mitad, y el consejo cubrirá su parte con dinero prestado.

En cuanto al deslumbramiento, el gerente de transporte e infraestructura del ayuntamiento, Brad Singh, estimó que alrededor del 10 por ciento de las luces de las calles que se reparan podrían dar lugar a quejas por deslumbramiento.

"Sin embargo, en esta etapa, el riesgo para la salud y la seguridad que representan las farolas es probablemente nuestra mayor preocupación, por lo que vamos a priorizarlo".

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