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Mar 23, 2023

Los avistamientos de ovnis más infames de la historia de la era moderna

Por: Stefanie Waldek Actualizado: 8 de diciembre de 2020 | Original: 6 de julio de 2017 OVNIs

Por: Stefanie Waldek

Actualizado: 8 de diciembre de 2020 | Original: 6 de julio de 2017

Los ovnis no son nuevos. De hecho, los humanos han estado describiendo objetos voladores no identificados durante milenios, con representaciones de objetos en forma de disco y objetos atmosféricos inusuales que se encuentran en el arte y la literatura de las civilizaciones antiguas, desde los sumerios y los egipcios hasta los griegos y los romanos.

Pero la era moderna de los ovnis despegó a mediados del siglo XX, justo cuando se estaban diseñando cohetes y aviones de alta tecnología, a menudo en secreto. ¿Coincidencia? ¿Paranoia? Tal vez. En cualquier caso, estos siete avistamientos de ovnis llamaron mucho la atención y levantaron muchas cejas.

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El origen de la fascinación actual se remonta al piloto civil Kenneth Arnold. Mientras volaba su pequeño avión cerca del Monte Rainier de Washington el 24 de junio de 1947, Arnold afirmó haber visto nueve objetos azules brillantes volando rápidamente, a una velocidad estimada de 1700 mph, en una formación de "V".

Primero creyó que los objetos eran algún tipo de avión militar nuevo, después de todo, solo dos años después de la Segunda Guerra Mundial y el primer año de la Guerra Fría, pero el ejército confirmó que no se estaban realizando pruebas cerca del Monte Rainier ese día. Cuando Arnold describió el movimiento de las naves como similar a "un platillo si lo saltas sobre el agua", los medios acuñaron la frase ahora omnipresente "platillo volador".

Pronto, surgieron otros informes de un grupo de nueve ovnis en toda la región, incluidos los avistamientos de un buscador en Mount Adams y la tripulación de un vuelo comercial en Idaho. El gobierno nunca ofreció una explicación creíble de los avistamientos. Simplemente afirmaba que Arnold había visto un espejismo o estaba alucinando. Pero la manía de los ovnis se había instalado, y solo unas semanas después, el infame avistamiento de Roswell perpetuaría la obsesión.

VIDEO: Avistamientos de ovnis: Kenneth Arnold

Es la madre de todos los avistamientos de ovnis, pero en realidad no se observó ningún objeto volando en el incidente de Roswell. En el verano de 1947, el ranchero William "Mac" Brazel descubrió misteriosos escombros en uno de sus pastos de Nuevo México, que incluían varillas metálicas, trozos de plástico y restos de papel inusuales. Después de que Brazel informara sobre los restos, los soldados de la cercana Base de la Fuerza Aérea del Ejército de Roswell acudieron a recuperar los materiales. Los titulares de las noticias afirmaron que un "platillo volador" se estrelló en Roswell, pero los oficiales militares dijeron que solo se trataba de un globo meteorológico derribado.

Desde entonces, los teóricos de la conspiración han trabajado arduamente tratando de probar que los restos eran extraterrestres, y un hombre, Ray Santilli, llegó a publicar un video en 1995 de una "disección" alienígena que supuestamente tuvo lugar después del incidente. (Santilli admitiría en 2006 que se trataba de una película escenificada, pero sostuvo que estaba basada en imágenes reales).

Resulta que el gobierno en realidad estaba encubriendo algo, pero no eran extraterrestres. El globo meteorológico estrellado era, de hecho, parte de un esfuerzo militar de alto secreto llamado Proyecto Mogul, que lanzó globos a gran altura que transportaban equipos utilizados para detectar pruebas nucleares soviéticas. La Fuerza Aérea proporcionó muchas pruebas en un informe de 231 páginas publicado en 1997 llamado "Caso cerrado: Informe final sobre el accidente de Roswell". Aunque el misterio ha sido completamente desacreditado, el interés en el caso solo ha crecido, y el turismo de Roswell se basa en gran medida en su famoso avistamiento de ovnis. La ciudad alberga el Museo y Centro de Investigación Internacional de OVNIs, un McDonald's con forma de nave espacial y un festival anual de ovnis que se celebra cada verano.

VIDEO: Avistamientos de ovnis: Roswell

En la tarde del 25 de agosto de 1951, tres profesores de ciencias de Texas Tech estaban disfrutando de una noche al aire libre en Lubbock, cuando miraron hacia arriba y vieron un semicírculo de luces volando por encima de ellos a gran velocidad. Durante los días siguientes, llegaron docenas de informes de toda la ciudad: el estudiante de primer año de Texas Tech, Carl Hart Jr., incluso tomó fotos del llamado fenómeno Lubbock Lights, que se publicaron en periódicos de todo el país y en la revista LIFE.

El Proyecto Libro Azul, que dirigió las investigaciones de la Fuerza Aérea sobre los ovnis, investigó los hechos y su conclusión oficial fue que las luces eran pájaros que reflejaban la luminiscencia de las nuevas farolas de Lubbock. Muchas personas que vieron las luces, sin embargo, se niegan a aceptar esta explicación, argumentando que las luces volaban demasiado rápido.

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En la película Encuentros cercanos del tercer tipo, hay una escena famosa en la que un OVNI hace que los componentes electrónicos de un automóvil se vuelvan locos. La inspiración de la vida real para esa escena provino de un incidente en 1957, cuando decenas de ciudadanos de Levelland, Texas, reportaron individualmente haber visto un cohete o luces extrañas que interferían con sus vehículos: Los motores se apagaron, las luces se apagaron.

Aunque la policía inicialmente pensó que los informes eran un engaño, ellos también vieron las luces misteriosas mientras investigaban la situación. El Proyecto Libro Azul fue asignado para investigar el caso. ¿Sus hallazgos? Fue una tormenta eléctrica y una bola de rayos lo que provocó el mal funcionamiento de las luces y los mecanismos, a pesar de que no se informó de tormentas eléctricas en el área esa noche.

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El incidente del 19 de septiembre de 1976 en Teherán, Irán, comenzó como muchos otros, con llamadas telefónicas de ciudadanos preocupados que informaron sobre una luz brillante en el cielo.

Se envió un avión de combate F-4 para investigar, pero a medida que se acercaba al objeto, sus instrumentos se apagaron, lo que obligó al piloto a regresar a la base. Un segundo F-4 ocupó su lugar y, a medida que se acercaba a la luz inusual, logró el bloqueo del radar. Pero según el piloto, el OVNI lanzó un objeto brillante, que el piloto supuso que era una especie de misil que se dirigía directamente hacia él. Mientras se preparaba para defenderse, el piloto experimentó fallas en sus instrumentos y fue testigo de otro objeto brillante liberado del OVNI que se dirigía directamente hacia el suelo. Regresó sano y salvo a la base, a pesar del equipo defectuoso.

Después del incidente, Irán se puso en contacto con Estados Unidos para ayudarlos en una investigación. Un memorando no clasificado del jefe de sección de la Fuerza Aérea de EE. UU., el teniente coronel Olin Mooy, detalla los eventos de la noche: Hay explicaciones para casi todos.

Primero, la luz brillante que vieron los civiles (y posiblemente los pilotos) podría haber sido Júpiter, que era visible en el cielo esa noche. En segundo lugar, como señala el autor Brian Dunning en su podcast "Skeptiod", el segundo jet F-4 tenía un largo historial de problemas eléctricos, lo que significa que la instrumentación podría haber fallado independientemente de la posible interferencia de ovnis. También podría explicar el bloqueo del radar; podría haber sido simplemente un mal funcionamiento. El primer F-4, informa Dunning, nunca se entregó para mantenimiento después del incidente, por lo que no hay indicios oficiales de que su instrumentación haya fallado. Y finalmente, en cuanto a los "misiles alienígenas", hubo una lluvia de meteoritos esa noche, lo que podría explicar fácilmente los avistamientos.

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En diciembre de 1980, miembros de la Fuerza Aérea de EE. UU. estacionados en dos bases de la Royal Air Force británica, Woodbridge y Bentwaters, informaron haber visto luces extrañas y coloridas sobre Rendlesham Forest, a unas 100 millas al noreste de Londres. Un hombre que ingresó al bosque para investigar afirmó haber descubierto algún tipo de nave espacial allí, y al día siguiente, otros confirmaron daños en los árboles cercanos y un nivel de radiación más alto de lo normal en el sitio.

Varios días después, se informaron más avistamientos.

El teniente coronel Charles Halt grabó sus observaciones en una cinta de audio mientras observaba las luces y, aunque no es una prueba definitiva, los teóricos consideran que es la prueba más sólida de los hechos. Pero el Ministerio de Defensa del Reino Unido, que supervisó los informes de incidentes de ovnis hasta principios de la década de 2000, no encontró ninguna amenaza creíble para la nación y no siguió investigando. Al igual que en Roswell, el turismo de ovnis prevalece en el bosque de Rendlesham, e incluso hay un sendero oficial de ovnis de Rendlesham que los visitantes pueden caminar, fuera del cual se encuentra un modelo de la nave espacial informada.

A fines de noviembre de 1989, los ciudadanos de Bélgica informaron haber visto un gran OVNI triangular flotando en el cielo. Pero más allá de los avistamientos visuales, no se encontró evidencia de la existencia de ningún OVNI.

Unos meses más tarde, en marzo de 1990, se informaron nuevos avistamientos de múltiples objetos, confirmados por dos estaciones de radar terrestres militares. Se enviaron dos aviones de combate F-16 para investigar las anomalías y, aunque los pilotos no podían ver nada visualmente, pudieron fijar sus objetivos con el radar. Pero los ovnis se movían tan rápido que los pilotos terminaron perdiéndolos.

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Se estima que unas 13.500 personas presenciaron el incidente, lo que lo convierte en uno de los avistamientos de ovnis más experimentados de la era moderna. La Fuerza Aérea belga no tenía una explicación lógica para la actividad, pero reconoció que se había producido una actividad desconocida en el aire. Los belgas se comunicaron con el Ministerio de Defensa del Reino Unido para investigar más a fondo, pero una vez que determinaron que el incidente no fue hostil ni agresivo, detuvieron la investigación.

Por: Stefanie Waldek

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