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Dec 17, 2023

¿Qué tipo de motocicleta debo comprar? Una guía de los mejores tipos de motocicletas

Puede que el invierno no sea la mejor época para dar un paseo en moto, pero es una buena

Puede que el invierno no sea la mejor época para salir a dar una vuelta en moto, pero es un buen momento para empezar a investigar el mundo de las motos. Ya sea que esté buscando un nuevo pasatiempo o una forma más agradable de ir al trabajo, una motocicleta hace que cada viaje sea memorable. Con tantos tipos diferentes de motocicletas en el mercado, encontrar la correcta puede ser difícil. La mayoría de las personas que buscan comprar una motocicleta tendrán una buena idea de qué tipo de vehículo de dos ruedas quieren. Si no lo hace y no sabe por dónde empezar, eso no es malo. Aquí hay una guía sobre todos los diferentes tipos de motocicletas disponibles.

Antes de los años 80, las motocicletas se dividían en dos categorías principales: motos de calle y motos de cross. Eso cambió hace décadas cuando las empresas de motocicletas comenzaron a fabricar motocicletas para diferentes estilos de conducción. Esto, como era de esperar, condujo a múltiples segmentos, muchos de los cuales son especializados. Hoy en día, hay más tipos de motocicletas que nunca, lo que significa aún más opciones para los conductores. Pero la pregunta sigue siendo: "¿Qué tipo de motocicleta debo comprar?"

Algunos de los términos pueden resultar confusos si te estás iniciando en el mundo de las motocicletas. Si eres un motociclista nuevo que acaba de empezar con el deseo de aprender los fundamentos, hemos seleccionado un diccionario de jerga de motociclistas para ayudarte a comprender mejor la jerga.

Si está buscando las motocicletas más rápidas, las motos deportivas son las máquinas de velocidad del mundo de las motocicletas. Las motos deportivas, de gran potencia, con sofisticados sistemas de suspensión y frenos de alto rendimiento, suelen estar repletas de la última y mejor tecnología que puedes encontrar en dos ruedas (o cuatro). Un sentimiento común sobre las motos deportivas es que no son cómodas a menos que vayas a más de 100 mph, momento en el que se vuelven muy cómodas porque están en su elemento.

Si bien la mayoría de las motos deportivas no están diseñadas para recorrer largas distancias, eso no ha impedido que muchos ciclistas agreguen algunas bolsas blandas y un mejor asiento para poder disfrutar de largos tramos de caminos desafiantes o pistas de carreras. Por lo general, las motos deportivas no son la mejor opción para un principiante debido a su naturaleza de gatillo instantáneo y su potencia prodigiosa, pero una moto deportiva de menor potencia y peso medio o una "moto deportiva liviana" podría ser una buena opción para comenzar si este es el tipo. de bicicleta que definitivamente quieres montar.

Ejemplos:Ducati Panigale, modelos Honda CBR, serie Kawasaki ZX, Yamaha R1 o R6, Triumph Daytona, modelos Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Ventajas:

Contras:

Muchos ciclistas principiantes se imaginan recorriendo las calles de la ciudad en una máquina potente y baja. Si ese es el tipo de motocicleta de tus sueños, deberías comprar una cruiser. Los cruceros cuentan con un asiento de baja altura, un motor rico en torque (típicamente un V-twin), un neumático trasero grueso, mucho estilo y, muy a menudo, mucho cromo. O no. Cómodas de conducir, las cruiser también pueden ser buenas bicicletas de turismo con la adición de alforjas, un parabrisas y tal vez un respaldo para el pasajero.

Los cruceros también se pueden desmontar, sacudir, pintar; en realidad, un crucero es lo que haces con él. Un crucero de peso ligero o mediano es una buena bicicleta para principiantes porque es más fácil de manejar a bajas velocidades y tiene una salida de potencia más relajada. Simplemente no espere ganar carreras contra motos deportivas, a menos que compre un "power cruiser". Estos modelos ofrecen un motor más potente y otras mejoras de rendimiento... pero probablemente no sean una excelente primera opción para un principiante.

Ejemplos:Cualquier Harley-Davidson o Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (casi todos los principales fabricantes de bicicletas tienen algunos modelos de crucero en su línea)

Ventajas:

Contras:

Las motocicletas de doble deporte son la navaja suiza del mundo de las motocicletas. Por lo general, se dividen en dos categorías, los deportes duales son motocicletas livianas de estilo "Enduro" que amplían la versatilidad de una moto de cross a períodos más cortos en carretera y más largos fuera de carretera o "motos ADV/Adventure" que se apoyan en las comodidades de un bicicleta de calle sin dejar de presumir de capacidad todoterreno. Todas las bicicletas deportivas duales incluyen suspensión de largo recorrido (para andar fuera de la carretera) junto con un motor adecuado para andar a distancia. La mayoría de las bicicletas deportivas duales están diseñadas para ser conducidas a los rincones más lejanos de la tierra y cargadas con equipo de turismo.

Dependiendo del modelo, también pueden ser excelentes bicicletas de uso diario, ya que tienden a ser livianas, delgadas, altamente maniobrables, excelentes para el combustible y capaces de suavizar las calles de la ciudad llenas de viruelas. Además, cuando se acaba el pavimento y todo lo que queda es un camino de tierra, oye, no hay problema, solo sigue conduciendo. Un deporte dual puede ser una buena manera de comenzar a montar, pero tenga cuidado: tienden a ser altos y con puntas, por lo que si es bajo, definitivamente asegúrese de que los dedos de los pies se toquen antes de comprar. Si no lo hacen, pregunte acerca de un kit de descenso o una opción de asiento más bajo.

Ejemplos:Honda Africa Twin, serie BMW G/S, modelos Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, modelos Suzuki V-Strom

Ventajas:

Contras:

Algunas personas se meten en el motociclismo para satisfacer esa comezón de viajar de una manera que un automóvil o un RV grande simplemente no pueden. Aún así, un viaje de larga distancia significa que tienes que traer al menos algunas cosas contigo, y ¿por qué no estar cómodo en el viaje? Para eso están diseñadas las bicicletas de turismo, también conocidas como "tocadores". Depende de ti cuánto te apetezca dorar el lirio, pero es probable que haya una bicicleta de turismo para satisfacer todas tus necesidades y deseos.

Casi todos los principales fabricantes de motocicletas tienen una gran plataforma de turismo en su línea, y muchas incluyen características que normalmente se encuentran en los automóviles, como potentes sistemas de audio, pantallas de navegación GPS, asientos con calefacción, frenos ABS, suspensión electrónica, Bluetooth, intercomunicadores para conductor/pasajero y mucho. de capacidad de carga. Tienden a ser costosos fuera del piso de la sala de exposición, por lo que si tiene un presupuesto limitado, consulte los anuncios usados. No hay escasez de bicicletas de turismo bien cuidadas por ahí.

Ejemplos:Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Ventajas:

Contras:

¿Qué obtienes cuando combinas la potencia, el manejo y el aspecto de una moto deportiva con la comodidad, la capacidad de carga y la protección contra la intemperie de una moto de paseo? Una moto sport-touring, por supuesto. Los sport-tourers suelen tener equipaje rígido desmontable, carenados aerodinámicos, parabrisas y mucha potencia. Los montas al estilo sentado, como una moto deportiva, pero con más comodidad. Muchas cuentan con transmisión por eje, ABS, GPS y muchas otras tecnologías combinadas. Si desea llegar a algún lugar rápidamente y con comodidad, es probable que lo que busque sea una bicicleta deportiva. Puedes montar una sports-tourer como principiante, pero ten en cuenta que suelen ser grandes, pesadas y potentes.

Ejemplos:Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST o Multistrada, Triumph Trophy

Ventajas:

Contras:

¿Qué hacen los scooters en esta lista? Los scooters son definitivamente un tipo de motocicleta, y uno muy popular, así que no los venda a la baja. Hoy en día, puede obtener scooters en tamaños que van desde las zumbantes máquinas urbanas de 50 cc hasta los cómodos vagones de 650 cc (¡o más grandes!) Que pueden cruzar continentes. Los scooters también son uno de los tipos de transporte motorizado más elegantes y, últimamente, están incorporando una gran cantidad de tecnología de punta, como ABS e inyección de combustible. Además, por lo general cuentan con transmisiones automáticas, por lo que son buenas bicicletas para principiantes. Si vives en una ciudad y no crees que vayas a recorrer largas distancias, considera un scooter moderno y elegante.

Ejemplos:Cualquier modelo Vespa o Piaggio, modelos Honda Elite, Yamaha Majesty/Vino, modelos Aprilia, cualquier número de máquinas de fabricantes como Kymco y Lifan

Ventajas:

Contras:

Antes de que las motocicletas se convirtieran en las máquinas especializadas que son hoy en día, había básicamente dos tipos para elegir: motos de calle y motos de cross. Las bicicletas de calle de todos los fabricantes eran bastante similares en términos de posición de conducción, equipamiento, diseño del cuadro, características, etc., por lo que pasar de una bicicleta a otra no implicaba muchos cambios. Durante la década de 1970, las ofertas de los fabricantes japoneses de bicicletas eran tan similares que se etiquetaron como "Motocicletas japonesas universales" o UJM.

Hoy en día, llamamos a una "moto antigua normal" un "estándar". Probablemente hayas visto muchos de ellos, parecen... motocicletas normales. Hoy en día, comprar una bicicleta estándar "nueva" es difícil pero no imposible. Como siempre, todavía hay un montón a la venta en el mercado de segunda mano. Los estándares son el gato de todos los oficios de las motocicletas. Puede moverse de un lado a otro para trabajar en ellos, cargarlos con equipo para un viaje largo o incluso llevarlos a un día de pista para divertirse a alta velocidad. Para muchos motociclistas, la motocicleta estándar es perfecta para casi cualquier tipo de conducción.

Ejemplos:Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, prácticamente cualquier moto japonesa de 1970 a 1982

Ventajas:

Contras:

¿Quieres empezar a andar en motocicleta pero te aterroriza enfrentarte al tráfico sobre dos ruedas? Considere comprar una moto de cross. Las motos de cross no son legales en la calle y, como su nombre lo indica, las montas fuera de la carretera. Con suspensiones largas, motores pequeños (pero potentes) y diseños livianos, las motos todoterreno son su propia marca de diversión. Según el lugar donde viva, es posible que pueda conducir mucho fuera de la carretera solo o con otras personas.

Las motos de cross, a veces llamadas motos de motocross, varían en tamaño de 80 cc a 500 cc para adultos y, por supuesto, también hay motos pequeñas para niños. Para muchas familias, andar en motocross es una actividad familiar, que generalmente implica acampar y divertirse al aire libre. Si andar en la calle suena como un riesgo demasiado grande, pero aún quieres andar en bicicleta, el ciclismo de montaña es una excelente opción. Solo sepa que es posible que necesite un camión o un remolque para llevar su bicicleta hacia y desde el lugar del viaje.

Ejemplos: Honda CRF450, Yamaha YZF450, etc. Los fabricantes japoneses de motocicletas suelen ofrecer una amplia gama de modelos de motos todoterreno de 50 cc a 500 cc, y también hay algunas opciones europeas.

Ventajas:

Contras:

Al igual que los automóviles eléctricos, las motocicletas eléctricas aún se encuentran en las primeras etapas de evolución, pero están alcanzando rápidamente a las bicicletas de gasolina en términos de rendimiento y calidad. El rango de conducción sigue siendo un problema, por lo que para viajes largos, deberá planificar sus paradas para incluir la recarga, lo que llevará más tiempo que cargar gasolina. Pero para andar en la ciudad, nada supera a una bicicleta eléctrica. Silenciosa, suave y muy a menudo potente, una bicicleta eléctrica es la bicicleta urbana perfecta.

En la actualidad, el costo inicial para comprar una bicicleta eléctrica suele ser mayor que el de una máquina equivalente a gasolina, pero recuerda, nunca tienes que afinar el motor ni comprar una gota de gasolina. Las bicicletas eléctricas también son una buena opción para los principiantes, ya que la mayoría no requiere cambios, la potencia de salida es más fácil de controlar y, por lo general, no son intimidantes para andar.

Ejemplos: Todos los modelos Zero, Mission R o RS, BRD RedShift

Ventajas:

Contras:

¿Qué es una hiperbicicleta? Tome una moto deportiva, luego llévela al siguiente nivel. O dos. La mayoría de las hipermotos cuentan con 1.000 cc o más y están ajustadas para generar la máxima potencia, a veces cerca de los 200 caballos de fuerza, que es una cantidad enorme para una motocicleta. Cuentan con la última tecnología de vanguardia, como control de tracción, ABS, embragues antirrebote, suspensión ajustable, control de lanzamiento y más.

Por todas estas razones, las hiperbicicletas definitivamente no son para principiantes. Están diseñados para ciclistas expertos que buscan un rendimiento de vanguardia en la calle y la pista. Esencialmente, son bicicletas de carrera con suficientes cosas del nivel del Departamento de Transporte para ser legales en la calle. Además, por lo general no son muy cómodos y no están realmente diseñados para viajar. También: trae tu billetera.

Ejemplos:Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Fábrica

Ventajas:

Contras:

¿Qué obtienes cuando tomas una moto todo terreno y le agregas ruedas, frenos y neumáticos de alto rendimiento de una moto deportiva? La receta básica para un "motocross y estándar" o "motard". Las motards son motos de cross para la calle. Presentan la postura liviana y alta de una moto de cross con el agarre y el rendimiento de frenado de una moto deportiva. Por lo general, no son muy poderosas, las motards son bicicletas locas en la ciudad debido a su peso y rápida aceleración a velocidades más bajas. Si bien los motards no son excelentes para las giras de larga distancia, eso no quiere decir que no se pueda hacer.

Ejemplos:Serie KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, lo que sea que ese tipo de la cuadra esté construyendo en su garaje

Ventajas:

Contras

Hace mucho tiempo, los fabricantes de motocicletas solían incluir algunos modelos pequeños con motores de 50 cc a 70 cc. Estos eran conocidos como "minimotos". Sorprendentemente, muchas de estas diminutas máquinas eran en realidad legales en la calle. Pero en el período Jurásico del motociclismo, también había mucho menos tráfico, por lo que no parecían el deseo de muerte que veríamos hoy. Aún así, nadie los llevaba al trabajo en ese entonces. La mayoría terminó en granjas o en el garaje como bicicletas de juego para los niños, que de todos modos era una misión mucho mejor para ellos.

Hoy en día, las minimotos como las motos Honda Monkey y otras son clásicos divertidos (si puedes encontrar una que no haya sido abusada casi hasta la muerte), pero también ha habido un renacimiento de esta idea, encabezado por Honda con su 125cc. Minimoto Grom (sí, Grom). Sin embargo, la Grom y su principal rival, la Kawasaki Z125 Pro, son versiones ligeramente ampliadas de esas primeras bicicletas gracias a los frenos de disco, la inyección de combustible y otras actualizaciones modernas. Y, sorpresa, Honda acaba de renovar el Mono también, pero esta vez con 125 cc de potencia. Todavía son pequeños y aún no son legales en la autopista, pero aún así son divertidos de manejar. Además, normalmente se acercan a las 100 millas con un galón de gasolina; con un tanque de dos galones, está listo para una semana o más. Solo use un casco de motocicleta de colores muy, muy brillantes.

Ejemplos:Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Ventajas:

Contras:

¿Qué haces con esa moto deportiva reluciente cubierta de plástico después de un choque menor que estropea toda esa costosa carrocería? Retire los paneles destrozados, agregue algunos manillares de moto de cross y, listo, nace un luchador callejero. Lo que comenzó como una forma económica de volver a poner una moto deportiva destrozada en la carretera se convirtió en una industria artesanal, con luchadores callejeros que tomaron forma en garajes y pequeñas tiendas de todo el mundo. Con un poco de atención al detalle y la imaginación, un luchador callejero puede ser una gran declaración de estilo personal.

Dado que son básicamente motos deportivas con una configuración de conducción más cómoda, son una auténtica pasada. Hasta ahora, Ducati es prácticamente el único fabricante importante que ha construido una Streetfighter desde cero (y, adivinen qué, se llama Streetfighter), pero otros fabricantes están entrando en el juego con su propio giro en el tema. Si no planea construir uno propio, hay opciones.

Ejemplos:Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, lo que sea que se construya fuera de horario en la pequeña tienda de motocicletas de tu ciudad

Ventajas:

Contras:

Solía ​​ser, el helicóptero era la única provincia de constructores de garaje y motociclistas fuera de la ley. Pero después del comienzo del siglo XXI, constructores como Indian Larry, Jesse James y el equipo de Orange County Choppers llevaron las cosas a otro nivel de refinamiento y arte. De repente, los helicópteros aparecieron por todas partes como una declaración de moda y un símbolo de estatus. Es extraño cómo suceden cosas así, pero si alguna vez ha querido un helicóptero, ahora tiene muchas opciones, incluso de los principales fabricantes. Después de que la moda personalizada se extinguió, muchos helicópteros hechos a mano muy caros llegaron al mercado usado con grandes descuentos, y todavía puedes encontrar buenas ofertas hoy. Solo tenga en cuenta los inconvenientes que se enumeran a continuación.

Ejemplos:Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Ventajas:

Contras:

Básicamente, una bobber es una motocicleta normal a la que se le quitaron todas las piezas innecesarias (en opinión del propietario) y tal vez se agregaron algunos detalles de estilo. Las cosas que tienden a desecharse incluyen guardabarros, paneles laterales, instrumentos, parabrisas y cualquier cosa obligatoria. por el Gobierno. Un asiento para dos puede convertirse en un asiento para uno, y las partes feas, como las señales de giro, pueden reemplazarse con elementos igualmente funcionales pero más elegantes. Las bobbers son un reflejo de las chopper en su infinita diversidad, pero una diferencia clave es que una bobber normalmente conserva su utilidad y geometría básicas, por lo que sigue siendo práctica para usar todos los días. Solo asegúrese de obtener una chaqueta elegante, botas, guantes y el mejor casco de motocicleta para combinar con su viaje ultra moderno.

Ejemplos:Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, cualquier cantidad de motocicletas provenientes de tiendas locales o constructores privados

Ventajas:

Contras:

Una embolsadora es una bicicleta de turismo más liviana, similar a una cómoda, pero con menos equipo. Puede que tenga un parabrisas/carenado más pequeño, una maleta lateral más pequeña y menos toques de lujo que una bicicleta de turismo en toda regla, pero esa es la idea. Cómodos pero más minimalistas, los baggers son geniales para una escapada de fin de semana o un viaje de rally por carretera.

Últimamente, los empacadores han estado obteniendo algunas ventajas, como sistemas de audio y navegación decentes, mientras mantienen su perfil más elegante. Una bagger es una excelente manera de hacerlo si quieres hacer algo de distancia y mantenerte más cerca de la tradición minimalista de viajar en bicicleta. Muchos cruceros pueden convertirse fácilmente en ensacadores agregando algunas alforjas o maletas y un parabrisas removible.

Ejemplos:Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Ventajas:

Contras:

Para muchos motociclistas, las motos viejas siguen siendo las mejores motos. Si te gusta el perfil clásico de una bicicleta antigua, considera hacerte con una. El término "vintage" lo define quien habla de él y varía mucho. Algunas bicicletas, principalmente las japonesas, se consideran antiguas si tienen 20 años o más. Para otros, es un período de tiempo: la década de 1970, después de la Segunda Guerra Mundial, antes de la guerra, etc.

Si desea una bicicleta antigua que pueda montar todos los días sin preocupaciones, es posible que desee buscar un modelo japonés antiguo. Si eres bueno con las herramientas y no planeas viajar todos los días en tu bicicleta antigua, considera una marca británica, italiana o alemana. Por supuesto, con un poco de dedicación, ciertamente puedes montarlos todos los días. Solo manténgase atento a las fugas de aceite.

Ejemplos: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati anterior a la década de 1980, Harley-Davidson anterior a 1970 (busque en Craigslist, Cycle Trader o eBay usando la palabra "vintage")

Ventajas:

Contras:

En las décadas de 1960 y 1970, la mayoría de los fabricantes japoneses no podían competir con las máquinas de gran cilindrada fabricadas por los fabricantes de bicicletas actuales (léase: británicos, estadounidenses y europeos), por lo que marcaron el terreno debajo del nivel superior y hizo bicicletas en el rango de 100cc a 300cc. Mientras que los moteros corpulentos evitaban estas máquinas como la peste, los nuevos ciclistas acudían en tropel a ellas, aumentando en gran medida (y literalmente) las existencias de la naciente industria asiática de bicicletas.

Con el paso del tiempo, las motos de la clase 300 mejoraron cada vez más hasta que máquinas como la legendaria 305 Super Hawk de Honda fueron en realidad amenazas de rendimiento para las máquinas más grandes (650 cc y más) de los fabricantes establecidos (y lentos para cambiar). Eventualmente, las marcas japonesas, lideradas por Honda, escalarían y se enfrentarían a la competencia, y casi aniquilarían a las industrias de motocicletas británica y estadounidense. Pero, en el proceso, las bicicletas de clase 300 desaparecieron a medida que las máquinas más grandes y potentes se apoderaron del mercado.

Sin embargo, en los últimos años, debido en parte a las regulaciones de emisiones europeas, las tarifas de desplazamiento y licencia y otros factores, las máquinas de 300 cc han regresado repentinamente. Si bien las "motos para principiantes" anteriores de 250 cc solían ser pequeñas, lentas, de calidad media y se vendían rápidamente a medida que sus propietarios subían de nivel a motos más grandes, la nueva cosecha de máquinas de clase 300 (que pueden tener motores acercándose a la marca de 400 cc ) son del tamaño de un adulto, están repletas de tecnología, son cómodas para recorrer casi cualquier distancia y son baratas de comprar y asegurar.

Motos como la Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X y un número creciente de otras entradas son algunas de las máquinas más divertidas de manejar en el mercado. Y mientras que las viejas motos de arranque de 250 cc apenas podían apartarse de su propio camino, el aumento a 300 cc (o más) les da a estas máquinas suficiente potencia para jugar en la autopista sin entrar en pánico, mientras que su peso ligero también las convierte en los escalpelos más afilados en el tráfico de la ciudad. . Para muchos ciclistas nuevos, 300 es el nuevo número mágico.

Ejemplos:Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duque 390

Ventajas:

Contras:

Al igual que las máquinas de clase 300 anteriores, los codificadores son otra idea cuyo tiempo ha vuelto. En las décadas de 1960 y 1970 (nuevamente), a los fabricantes de bicicletas se les ocurrió la idea de tomar sus bicicletas de calle (generalmente japonesas) y hacerlas un poco más capaces en la tierra. Por lo general, esto significaba cambiar las llantas de calle por caucho de estilo "todoterreno" más agresivo, colocar un escape de "montaje alto" y (a veces, pero no siempre) agregar un poco más de recorrido de rueda en el sistema de suspensión. El resto de la "bicicleta de calle" permaneció. El resultado fue una clase de bicicletas llamadas scramblers, que funcionaban muy bien en la calle, pero también podían conducirse por un camino de tierra o grava con al menos cierta confianza. En las zonas rurales con granjas y demás, eran especialmente populares. Eventualmente, más máquinas enfocadas en la suciedad, luego bicicletas de doble deporte, pusieron fin a la fase de scrambler, pero ahora está de regreso y mejor, y más grande, que nunca.

Triumph hizo que la "nueva" escena scrambler volviera a funcionar cuando (al igual que en el pasado) modificaron ligeramente su máquina de calle neoclásica Bonneville con un sistema de escape de montaje alto bastante encantador, algunos neumáticos aptos para la suciedad y un poco más de rebote. . Incluso lo llamaron Street Scrambler. Los hipsters y los nuevos ciclistas las eligieron, y por una buena razón: esta nueva generación de scrambler, con motores más grandes y mejor calidad de construcción, brindaba una capacidad de viaje mucho más amplia, especialmente si la ruta incluía caminos de tierra o grava. Además, no se parecen a las máquinas de doble deporte angulosas y más especialmente diseñadas; de hecho, se acercan mucho más al aspecto "clásico" de sus inspiradoras bicicletas. Ahora, Ducati también se ha unido a la refriega con una variedad de modelos Scrambler que incluso incluye algunas variantes de 1100 cc que podrían llevarte prácticamente a donde quieras ir. Si bien las scramblers no son las máquinas todoterreno especialmente diseñadas que son las bicicletas de doble deporte, puedes apostar a que los ciclistas las están equipando para aventuras épicas. ¿Quieres más de una bicicleta que lo haga todo, que pueda ensuciarse y aún se vea genial? Un codificador podría ser justo el boleto.

Ejemplos:Línea Ducati Scrambler, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Ventajas:

Contras: