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Sep 08, 2023

10 cosas que debe saber antes de comprar el Mercedes 2022

El Mercedes-Benz Clase C es una de las mejores opciones disponibles en el lujo

El Mercedes-Benz Clase C es una de las mejores opciones disponibles en el segmento de los compactos de lujo.

ElMercedes Benz La Clase C siempre ha sido conocida como el punto de referencia del segmento de sedán compacto de lujo. Sin embargo, al estar en producción continua durante más de 7 años, la cuarta generación de la Clase C ha estado sintiendo su edad, especialmente con la creciente competencia en el segmento. Como resultado, Mercedes está de regreso con la Clase C 2022, que es el primer año modelo de la nueva quinta generación.

Ofrecido por un precio de venta base de $ 43,550 y con tres configuraciones de equipamiento, el Mercedes-Benz C-Class 2022 continúa con el espíritu de la generación saliente, sin perder la tecnología y la comodidad. El llamativo diseño interior y exterior también lo hacen atractivo. Compitiendo con Audi A4, BMW Serie 3 y Genesis G70, aquí hay 10 cosas que debe saber antes de comprar el Mercedes-Benz Clase C 2022.

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Esta quinta generación del Clase C llega con un lenguaje de diseño más redondeado, y eso lo hace mucho más elegante que el BMW Serie 3. Nos encantaron los elementos negros verticales en la parrilla junto con un elegante acento cromado horizontal con el gran logotipo de Mercedes-Benz en el medio. La presa de aire oscurecida, los faros LED con DRL y las líneas de carácter en el capó también se ven bien.

Sin embargo, es el perfil lateral el que se ve mejor para la Clase C 2022. El diseño de la nariz angular se destaca de los rivales, y las ruedas de 18" bellamente diseñadas le dan al andar una postura adecuada. Las dimensiones también son perfectas para un sedán de lujo compacto. A medida que avanza hacia atrás, las elegantes luces traseras LED y las salidas de escape dobles falsas hacen que se vea muy similar a la Clase S. Si obtiene el ajuste AMG, el diseño se vuelve aún más deportivo.

Entra en la cabina del Mercedes-Benz Clase C 2022 y quedarás hipnotizado por el diseño y la sensación de la cabina. Se parece mucho al nuevo Clase S y ofrece un nivel de lujo al que ninguno de sus rivales podría siquiera acercarse. La tapicería MB Tex se siente lujosa y viene con perforaciones, costuras en contraste y un refuerzo excelente. Se puede tener en 3 colores diferentes también. También hay una tapicería de cuero Nappa acolchada opcional.

El tablero y los paneles de las puertas vienen cubiertos con un acabado de cuero de primera calidad, detalles en madera de poro abierto y elegantes inserciones de aluminio y cromo. También nos encantó el sistema de información y entretenimiento cuidadosamente integrado y el grupo de indicadores digitales, y el enorme techo corredizo panorámico le da a la cabina el ambiente requerido. Las salidas circulares de aire acondicionado, la iluminación ambiental y el moderno diseño de la consola central también están a bordo.

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Esta cabina rediseñada viene con almacenamiento gigante debajo del reposabrazos en la parte delantera y alberga dos puertos USB-C. Junto con eso, la guantera y el almacenamiento de tarjetas en la puerta también son bastante grandes. Lo mismo ocurre con la parte trasera, ya que Mercedes ha ofrecido múltiples espacios de almacenamiento y cubículos. También hay portabotellas y portavasos perfectamente integrados.

Los pasajeros del asiento delantero disfrutan de un excelente espacio para la cabeza, las piernas y los hombros. Aunque entrar y salir de la fila trasera es un poco difícil, una vez que estás adentro, los asientos brindan mucho apoyo, ofrecen un excelente soporte debajo de los muslos y tienen una excelente cantidad de espacio. La capacidad de carga de 12.6 pies cúbicos también es decente.

Tanto el sistema de información y entretenimiento como la pantalla de indicadores digitales que se ofrecen en todas las configuraciones de acabado son superiores a la mayoría de los rivales. El grupo de indicadores digitales de 12,3" es brillante y vívido, y también ofrece toda la información que necesita. No hay retrasos para este sistema, y ​​el velocímetro y el tacómetro se ven casi como un dial analógico normal cuando están en uso. Hay varios diseños como La versión Pinnacle también tiene una pantalla de visualización frontal.

El sistema de información y entretenimiento MBUX con pantalla táctil de 11,9" ofrece una experiencia de usuario intuitiva y se encuentra entre las mejores pantallas del segmento. Todas las funcionalidades de control de clima e información y entretenimiento están integradas en esta pantalla y características como Android Auto, Apple CarPlay, navegación y radio SiriusXM son estándar Si es un audiófilo, debe seleccionar el sistema de audio Burmester opcional de 700 W y 15 bocinas. Los graves, medios y agudos son excelentes con este sistema, y ​​la experiencia de audio general es muy superior al sistema de audio estándar que se ofrece con la base. recortar.

El frenado del Mercedes-Benz Clase C 2022 está a cargo de la configuración de frenos de disco en las 4 ruedas con rotores delanteros de 13" y rotores traseros de 11,8". Las características de frenado como ABS con EBD, frenado de emergencia automatizado, asistencia de frenado, rotores ventilados, control de retención en pendientes y frenos de estacionamiento eléctricos también son estándar.

Los frenos ofrecen una mordida inicial aguda y eso ayuda a perder la velocidad sin esfuerzo a baja velocidad en la ciudad. La progresión de horneado también es perfecta. El pedal del freno ofrece una excelente respuesta y el ABS funciona de manera efectiva. Debido a los rotores ventilados, el desvanecimiento de los frenos también es mínimo.

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Los tres modelos de la Clase C normal vienen con el mismo motor turboalimentado de 4 cilindros en línea junto con un sistema híbrido suave. La transmisión automática de 9 velocidades también tiene una relación de transmisión bien distribuida. Todo esto ayuda al Mercedes-Benz Clase C 2022 a generar 25 MPG en la ciudad, 35 MPG en la carretera y 29 MPG de consumo de combustible combinado.

Con una capacidad de tanque de combustible de 17.4 galones, la Clase C podría recorrer 435 millas en la ciudad y 609 millas en la carretera con un tanque lleno de gasolina. En comparación, el Lexus IS 300 ofreció un consumo de combustible combinado de 24 MPG y el Audi A4 ofreció un consumo de combustible combinado de 27 MPG.

A diferencia de la generación anterior de la Clase C, que se perdió la mayor parte de la tecnología de asistencia al conductor como estándar, Mercedes-Benz también ha logrado incluir algunas de estas tecnologías muy necesarias con el acabado Premium base. Esto incluye frenado de emergencia automatizado, detección de peatones, luces altas automáticas, alerta de monitoreo del conductor y asistencia activa de frenado.

Sin embargo, tendría que optar por las versiones Exclusive o Pinnacle para obtener el conjunto completo de tecnología de asistencia al conductor. Todas las características básicas de seguridad como ABS, airbags, control de tracción, control de estabilidad, cámara de marcha atrás y sistema de control de la presión de los neumáticos son estándar en todos los modelos. La calidad de construcción también es excelente. Sin embargo, este sedán de lujo aún no ha sido probado por la NHTSA y el IIHS.

El motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0 litros debajo del capó del Clase C 2022 también tiene un sistema híbrido suave de 48 V, lo que lo ayuda a proporcionar 255 hp y 295 lb-ft de torque. La transmisión automática 9G-TRONIC de 9 velocidades es estándar para todos los modelos, y este sedán se puede tener en configuraciones de transmisión RWD o 4MATIC AWD. El 0-60 mph se resuelve en 5,9 segundos.

Ponga su pie en el suelo desde un punto muerto y estará satisfecho con la rápida aceleración proporcionada por este tren motriz. Los rangos bajo y medio son excelentes, y la transmisión automática de 9 velocidades funciona sin problemas en los cambios. La aceleración de rodadura es superior a la del IS 300 y A4, sin embargo, el BMW 330i resultó ser el más rápido del grupo. Cuando pones este sedán de lujo en el modo deportivo, la aceleración y los cambios de marcha se vuelven un poco más feroces.

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La calidad de conducción no se ha diluido con esta quinta generación de la Clase C, y eclipsa fácilmente a la mayoría de los rivales, que son bastante famosos por su calidad de conducción casi mágica. Al conducir por las calles de la ciudad, descubrimos que el modo de confort de la Clase C es todo lo que se requiere para tener una experiencia de viaje cómoda.

Todos los baches e irregularidades en las carreteras se absorben bien y la suspensión funciona en silencio. En comparación, el BMW 330i fue un poco más duro a bajas velocidades debido a la configuración más rígida. Incluso cuando conduce por la carretera, el viaje permanece casi plano. Tampoco se ofrece un cambio de carrocería importante.

El refinamiento siempre ha sido un punto fuerte de todas las generaciones salientes de la Clase C, y este modelo completamente nuevo tampoco es diferente. El motor turboalimentado de 4 cilindros en línea es sumamente suave y silencioso tanto durante la conducción en ciudad como en la autopista. Incluso cuando se lleva el motor al límite, el motor no emite vibraciones no deseadas. Suena dulce, también.

También nos encantó la experiencia de viaje que ofrece la Clase C, no solo por el confort inigualable que ofrece su suspensión, sino también por lo silencioso que es por dentro. Los factores como el ruido de la carretera, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento fueron mucho más bajos que en el IS 300 y el 330i. La excelente insonorización asegura que todos los demás ruidos externos también estén a un nivel mínimo.

Mohith es nuestro mecánico de motocicletas interno y experto en automoción. Le encanta andar en bicicleta y conducir al límite, y con frecuencia lo notarías en las pistas de carreras los fines de semana. Mohith es alguien que cambiaría todo lo que viene con un motor, incluso la cortadora de césped de nuestra oficina. A menudo realiza viajes por carretera a campo traviesa en su confiable 300ZX y es posible encontrarlo manejando su CB750 con bastante frecuencia por las calles de Pasadena, así como en la pista de carreras de Moore Motorsports.